ты. Приступая к резанию .металла, открывают последс)-вательно вентили подогревающего кислорода и ацетилена. Зажигают горюч> ю смесь у выходного отверстия .мундштука и регулируют вентилями пламя (ядро пла.мени должно иметь правильную, резко очерченную форму).

Подогревающее пламя направляют перпендикулярно линии реза. После нагрева металла до температуры резания открывают вентиль режущего кислорода и выполняют резку.

Закончив резание, последовательно перекрывают вентиль режущего кислорода, ацетиленовый ве)1тиль и вентиль подогревающего кислорода.

По окончании работы снимают установку со спины перекрывают вентили баллонов, выпускают остатки газа из шлангов п вывинчивают регулировочные винты редукторов.

Техническое обслуживание и правила безопасной работы. Работа с газорезательным аппаратом производится в соответствии с требова)1Иями правил техники безопасности при газонламетюй обработке металла.

На пожарных автомобилях газорезатель)1ые аппараты и баллоны располагают и крепят в снециалыю оборудованных гнездах.

Перед заступлением на дежурство газорезчик додже)! убедиться:

а) в исправности и чистоте резака, шлангов, редукторов, измерительных приборов, а также в надежном креч-лении баллонов;

б) нет ли утечки газа в арматуре и газопроводах, а также следов растительного, животного или минерального масла на кислородной аппаратуре и кислородопрово-дах;

в) в наличии установленных клейм на баллонах;

г) не просрочен ли срок освидетольствова)1ия балло-)10в;

д) правильно ли нанесены окраска и надписи на баллонах.

Газорезчик должен также проверить величину давления газа в кислородном и ацетиленовом баллонах при температуре не менее 20°С.

В кислородном баллоне давление должно быть 1470-10 Н/м2 (150 кГ/см2); в ацетиленовом-157-10 Н/м2 (16 кГ/см2)-

Во время выполнения металлорезатсльных операций пожарный долже)! быть одет в исправную спецодежду. Глаза его должны быть занщщены очками со светофильтрами из стекла Г-1 или Г-2 (темные и небьющиеся).

Не допускается, чтобы рабочее давление кислорода б>ыло .меньше давления ацетилена.

Остаточное давление, т. е. давление, до которого можно отбирать газ из баллона, должно быть: в кислородном баллоне 9,8-10 Н/м (1 кГ/см); в ацетиленовом 19,6-10 Н/м (2 кГ/см) при температуре от 15 до 25°С.

В случае срыва кислородного шланга или его воспла-.мепения немедленно следует перекрыть вентиль на кислородном баллоне, а зате.м ацетиленовый вентиль на резаке. В случае появления хлопков или обратных ударов пламени в резаке необходимо быстро перекрыть ацетиленовый вентиль резака, затем кислородный и охладить резак водой. Запрещается подтягивать и ремонтировать соединения, расположенные на вентилях баллонов, наполненных газо.м.

Глава VIII. ПОЖАРНЫЕ РУКАВА, РУКАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПОЖАРНЫЕ ГИДРАНТЫ И КОЛОНКИ

§ 26. ВСАСЫВАЮЩИЕ ПОЖАРНЫЕ РУКАВА

Назначение и устройство всасывающих пожарных рукавов. Всасывающие пожарные рукава служат для отбора воды из водоисточника пожарным насосом.

Они представляют собой резинотканевые рукава, усиленные металлическими спиралями и имеющие на концах мягкие манжеты для присоединения металлической ар.матуры.

Условия работы всасывающих рукавов зависят от вида водоисточника. Если забор воды происходит из водоема, то внутри рукава при работе создается разрежение. Если насос соединен с водопроводом, то всасывающий рукав находится нод избыточным давление.м.

Всасывающие рукава делят на две группы: к первой группе относятся всасывающие рукава, пред)1азначенные для работы под разрежением, ко второй - рукава нанор-но-всасывающие, служащие для работы иод давление.м и разрежением.

Каждый рукав должен иметь клеймо, которое ставится иа манжете, наименование или марку завода-ностав-щика, номер стандарта, группу, тип, внутренний диаметр (для рукавов второй группы), длину и дату изготовления.

Рукава обеих групп тина В сохраняют работоспособность при температуре от -35 до 50°С. Морозостойкость рукавов может быть повышена до -45°С. Такие рукава дополнительно обозначают буквой М.

Стенки всасывающих и наиорно-всасывающих рукавов состоят из двух слоев резины с заключенной между ними спиралью, выполне)П1ой из оцинкованной стальной проволоки, и нескольких прорезиненных тканевых прокладок, расноложепных по наружному слою резины. Поверхность рукава покрыта односторонней прорезиненной тканью. На концах рукава и.меют резинотканевые манжеты без металлической спирали.

Резиновые слои и прорезиненная ткань обеспечивают рукаву герметичность и эластичность, а проволочная спираль препятствует деформации рукава иод действием ат-.мосферного давле1шя. При работе прорезиненная ткань легко воспринимает напряжения, которые возникают пол действием силы тяжести столба воды. Это происходит потому, что прорезиненная ткань и.мсет значительно .меньшее относительное удлинение, чем резина и проволочная спираль.

Диа.мстр всасывающего рукава подбирают в зависимости от производительности насоса. Во избежание больших гидравлических потерь и возникновения кавитации необходимо, чтобы скорость воды во всасывающей липни не превышала 3 м/с. Всасывающие рукава применяются диаметром 25, 65, 75, 1О0, 125 и 150 мм и длиной 2 и 4 м.

Подготовка рукавов для постановки в боевой расчет. При поступлении в пожарную часть рукава тп1ательно проверяют. При внешнем осмотре особое внимание обращают на внешние повреждения, отслоения и вздутия внутреннего слоя резины и верхнего обкладочного слоя. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. Затем производится навязка рукавных соединений на рукава. Крепление всасывающих соединений производят металлически.ми оцинкованными хомутиками, стягиваемыми при помощи болта и гайки. Для создания надежной герметичности соединения не следует допускать складок манжета рукава при затягивании хомутиков.

Винты хомутов рекомендуется сдвигать па 120" по ог-пошению друг к другу.

После навязки соединений рукава подвергают испытанию. Всасывающие рукава, выдержавшие испытание, вводят в боевой расчет.

Содержащие всасывающих пожарных рукавов, находящихся в боевом расчете. Всасывающие рукава, находящиеся в боевом расчете, укладывают на пожарном авто.мобиле в .хгеталличсские пеналы. Необходи.мо следить за те.м, чтобы рукава всегда были чистыми, сухими, так как грязь и влага вызывают загнивание ткани. Укладка на пожарные автомобили грязных или неисправных рукавов не допускается. Для проветривания рукавов в нижней части пенала вырезают отверстия. Для удобства и быстроты съема рукавов и предохранения их наружной поверхности от износа в пеналах должны быть прокладочные ле)1ты. Пе следует обматывать рукава веревкой, TaiK как она впитывает много влаги, которая вызывает загнивание рукава.

Эксплуатация всасывающих рукавов. Для уменьше-пня гидравлических сопротивлений прокладку всасывающей линии делают максимально короткой. Сетку рукавной линии погружают в водоем так, чтобы над верхней гайки сетки был слой воды 20-40 см. При заборе воды из мелкого или илистого водоема к всасывающей сетке крепят поплавок. Рекомендуется также всасывающую сетку по.мещать в корзину, привязанную к рукаву. Если в мелком водоеме дпо заро.сло травой, под сетку нужно подкладывать лист фанеры или жести. При работе со всасывающей лпнпеп необходимо иметь две веревки: одна (разгрузочная) привязывается за горловину сетки и служит для опускания в воду и по.чъема из воды всасывающих рукавов; вторая веревка привязывается к тяге рычага обратного клапана сетки. С ее помощью перед уборкой всасывающей линии открывают обратный клапан сетки и сливают воду. Применять эту веревку в качестве разгрузочной не разрешается.

При использовании рукавов на пожарах и учениях нельзя допускать попадания на них бензина, керосина, .масел, кислот, щелочей и других едких химических ве-HiecTB, разъедающих материал рукава.

Уход за всасывающими рукавами при возвращении с пожара или учения. После использования всасывающих рукавов на пожаре или учении их необходимо вымыть и

высушить. Моют рукава волосяной или травяной шеткой с по.чачей струн воды. Нель,зя для мойки рукавов применять металлические шетки. Сун1ить рукава в летнее время нужно на открытом воздухе, в тени. Попадание солнечных лучей на рукав приводит к преждевременному старению резины. В зимнее время рукава следует сушить в рукавных сушилках или в помешепиях при температуре не выше 5б°С. Нельзя сушить рукава на отопительных приборах, котлах и крЫН1ах зданий.

Во время монки и сушки рукавов пожарные автомобили, иаходяшиеся в боевом расчете, укомплектовываются резервными рукавами.

Испытание всасывающих рукавов в процессе эксплуатации. Новые рукава испытывают перед постановкой их в боевой расчет; рукава, находяптиеся в эксплуатации,--одцн раз в год и каждый раз при изменении режима в их работе; отремонтированные рукава испытывают после каждого ремонта.

Испытание рукавов на разреженпе (вакуум) производят от насоса пожарного автомобиля. С помощью ва-KvvMiHOK системы создается разрежение не менее 7,3-10 Н/м2 (550 мм рт. ст.). Под этим разрежением рукава находятся в течение 3 мин. В процессе испытания разрежение не должно уменьшаться более чем на 1,33-10 Н/м2 (100 мм рт. ст.). После испытания рукав подвергается наружному осмотру).

Если рукава первой группы не выдерживают вакуум, то для обнаружения свищей или проколов их испытывают гидравлическим давлением до 4,9-10 H/м (0.5 кГ/см2).

• Рукава второй группы испытывают на гидравлическое давление и разрежение. При испытании на давление рукав присоединяют одним концом к ги.лравлическому прессу или насосу, а иа второй его конец навинчивают заглушку, имеюн1ую кран для выпуска воздуха. После этого рукав медленно заполняют водой до выпуска воздуха, закрывают коап и постепешю поднимают давление воды до 78,4-10 Н/.м (8 кГ/см). Давление поддерживают в течение 5 мин. За это время на рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, а также смятия металлической спирали.

Испытание всасывающих рукавов второй группы па разрежение производится так же, как и рукавов первой группы.

Если рукава не выдержали испытания, то их бракуют. На забракованные новые рукава и рукава, вышедшие из строя ранее чем через 12 мес. их эксплуатации, но не более чем в течение 24 .мес. (включая в этот срок и время складского хранения) со дня их отгрузки заводом-по-ставшиком, в адрес потребителя составляется акт и заводу немедленно предъявляется рекламация. Списывать непригодные всасывающие рукава можно только тогда, когда их нельзя отремонтировать.

§ 27 НАПОРНЫЕ ПОЖАРНЫЕ РУКАВА

Назначение и устройство напорных пожарных рукавов. Напорные пожарные рукава предназначены для подачи к месту пожара воды, раствора пенообразователя и пены. Они бывают двух типов: непрорезиненные (льняные) и прорезиненные. Льняной рукав и тканевый чехол прорезиненного рукава состоят из основы, т. е. нитей, расположенных вдоль его длины, и утка - нитей, расположенных поперек рукава. Непрорезиненные рукава изготовляют из льняной пряжи, прорезиненные - по основе из хлопчатобумажной ткани или из синтетического полокна, а по утку - из пряжи лубяных или синтетических волокон. Напорные рукава должны отвечать ооноз-ному требованию - не пропускать воду, нодавае.мую под давлением. При работе нити льняных рукавов набухают, уплотняются за счет особых пектиновых веществ, препятствуя прониканию воды через стенки рукавов. В прорезиненных рукавах водонепроницаемость обеспечивается резиновой камерой, расположенной внутри тканевого чехла. В настоящее время выпускают рукава с латексный внутренним покрытием.

Напорные рукава должны быть прочными, эластичными, долговечными в эксплуатации и не иметь остаточных деформаций. Ткань чехла должна быть стойкой к действию механических нагрузок и алрессивных сред.

Напорные рукава делятся на четыре группы прочности в зависимости от гидравлического давления:

первая - повышенной прочности (диаметр 51 н 66 мм). Рукава этой группы имеют по длине три цветных нросновки, которые расположены иа расстоянии 10 мм одна от другой;

вторая - усиленные рукава (диаметр 51, 66,77 н 89 мм), изготовляющиеся с двумя цветными просновка-ми;

5 Зак. 242