Концепция развития производства пожарных автомобилей в российской Федерации

Концепция развития производства пожарных автомобилей в Российской федерации разработана в целях реализации положений Федерального Закона "О пожарной безопасности", решений совместных научно-практических совеп1аний и конференций производителей пожарных автомобилей и их потребителей.

Концепция призвана определить основные направления научно-технической политики Государственной противопожарной службы России в области разработки, производства, испытаний и эксплуатации пожарных автомобилей (ПА).

Основной целью Концепции является разработка мер по качественному совершенствованию процессов разработки и производства ПА на предприятиях Российской Федерации, организации их эксплуатации в подразделениях ГПС, направленных на совершенствование технического обеспечения боевых действий но тушению пожаров и проведению связанных с ними аварийно-спасательных работ.

Концепция предусматривает построение системы взаимодействия, обязательной для выполнения Федеральным и территориальны.ми органами управления и подразделениями ГПС, специальными подразделениями ГПС и их органами управления, научно-исследовательскими и образовательными учреждениями пожарно-технического профиля России, а также разработчиками, изготовителями и поставщиками пожарных автомобилей их производства и эксплуатации. И рассчитана на текущий период и на перспективу до 2005 года.

Завершен этап организации воспроизводства пожарных автомобилей, ранее не выпускавшихся предприятиями Российской Федерации. Предприятиями Российской Федерации за период с 1993 года освоен выпуск около 60 новых моделей ПА (из них 23 специальных), разработано и освоено производство практически всех видов отечественных ПА, необходимых для ведения боевых действий по тупшнию пожаров, определемых типажем пожарных автомобилей.

Основные ПА включены в Перечень пожарно-технической продукции, подлежап1ей обязательной сертификации в области пожарной безопасности.

Особое внимание уделялось развитию производства пожарных автомобилей на базовых шасси с дизельными двигателями, как имеюп1ие преиму-Чтво перед карбюраторными двигателями за счет экономичности, большей мопцюсти и моторесурса. Более половины моделей ПА за последние годы изготавливаются на шасси автомобилей с дизельными двигателями.

На шасси "Урал" разработаны и изготовлены образцы пожарных автоцистерн с элементами "северного" исполнения, которые должны поступить в холодные климатические районы Российской федерации для их опытной эксплуатации.

Основные проблемы, которые предусматриваются Концепцией

По отдельным показателям (энергооснап(енности, эргономико-тех-нической эстетике, качеству окраски, падежности) выпускаемые отечественными предприятиями ПА уступают аналогичным зарубежным образцам.

разработка новых образцов ПА осуп(ествляется предприятиями в инициативном порядке и под конкретного заказчика, что недостаточно стимулирует эти предприятия совершенствовать имеющуюся технологию производства и не ориентирует их на выпуск качественной, конкурентнос-пособной продукции.

разработка ПА с учетом использования новых эффективных способов тушения и применения перспективных огнетушащих вегцеств; создание ПА упроп;енного типа для тупгения пожаров в сельской .местности;

создание специальных шасси для ПА на базе серийно выпускаемых автомобильными заводами шасси (ЗИЛ, Урал, КамАЗ, ГАЗ);

разработка и организация производства ПА с зaпитoй от радиоактивного излучения и сильнодействующих ядонитых веществ;

совершенствование технологии антикоррозионной обработки и окраски автомобилей;

замена морально устаревших пожарных насосов серии ПН на более современные (типа НЦП);

разработка нового, более современного и надежного способа забора воды из открытых водоисточников, взаме[г используемого для этого газоструйного вакуум-аппарата;

разработка альтернативных, более надежных видов привода специальных агрегатов на ПА;

обеспечение автоматического регулирования режима работы насосной и электросиловых установок ПА;

унификация электрических схем, коммутационных и распределительных устройств, кабельного хозяйства электросиловых установок специальных ПА. Имеющаяся производственная база большинства подразделений ТС своем развитии ориентирована на обслуживание ПА с карбюраторными двигателями и не позволяет в полном объеме проводить регламентные работы ПА с дизельными двигателями и многоконтурными пневматическими тормозными системами, низкая квалификация специалистов по ремонту ПА.

Основные термины, используемые в Концепции

Пожарный автомобиль - пожарная машина на шасси автомобиля.

Основные пожарные автомобили - пожарные автомобили, предназначенные для подачи огнетушащих веществ в зону горения и подразделяющиеся на автомобили общего при.менения (автоцистерны) и автомобили целевого применения; аэродромные; пенного тушения; порошкового тушения; газового тушения; комбинированного тушения и т. п.

Специальные пожарные автомобили - пожарные автомобили, предназначенные для обеспечения выполнения специальных работ на пожаре.

Парк пожарных автомобилей - совокупность всех видов пожарных автомобилей, находяп1Ихся на вооружении подразделений ГПС (территориальных гарнизонов пожарной охраны).

Техническая служба - вид службы, организуемой в ГПС в целях технического обеспечения боевых действии по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС.

Подразделение технической службы (далее подразделения ТС) -подразделение ГПС, обеспечивающее техническую готовность пожарной техники и средств связи, а также материально-техническое снабжение подразделений ГПС.

Эксплуатация пожарных автомобилей - использование, техническое обслуживание, ремонт, учет и хранение пожарных автомобилей.

Разработчиками и производителями основных и специальных пожарных автомобилей в настоящее время являются следуюп(ие предприятия.

5. ОАО «Жуковский .машиностроительный завод»