Главная Параметры тушения пожаров
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 [ 51 ] 52 53 54 55 56 57 58 59
w о со Параметры боевого развертывания и выполнения других работ подразделениями пожарной охраны при тушении пожаров в тоннельных сооружениях Таблица 7.43. Вид боевой работы | Параметры боевой работы | Значение параметра, м/мин. | Боевое развертывание в тоннельных сооружениях | Скорость боевого разверпъшания | | Боевое развертывание в тоннельных сооружениях через ствол вентиляционной шахты | Скорость боевого развертьшания | | Передвижение звена РДЗС (4 чел.) по тоннелю в КИП при переносе пострадавпюго | Скорость передвижения | | Передвижение но тоннелю со скаткой рукап диаметром 77 мм | Скорост!, передвижения | | Передвижение по путевым туннелям без нагрузки | Скорость передвижения | 55-60 ---- |
Расход кислорода отделениями и звеньями гдзс при боевой работе в тоннельных сооруженях Виды боевой работы | Расходы кислорода, л/мин. | Работа со стволами | | Передвижение по тоннелю с рукавом «А» в скатке | | Передвижение по тоннелю без нагрузки | | Передвижение по тоннелю звена ГДЗС (4 чел.) с пострадавшим | | Боевое развертывание в тоннеле | |
ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ И В АЭРОПОРТАХ. Согласно рекомендациям "По тушению пожаров на воздушных судах и на аэродромах гражданской авиации" 1990г. В зависимости от места возникновения и характера основной массы пожарной нагрузки на ВС различают следующие виды пожаров: разлитого авиатоплива; внутри фюзеляжа; силовой установки; органов приземления. В реальной обстановке возможно одновременное сочетание всех или отдельных видов пожаров. Например, пожар разлитого под ВС топлива может привести к загораниям внут ри фюзеляжа или к пожару шасси. Каждый из перечисленных видов пожара на воздушном судне на земле имеет ряд специфических особенностей, которые необходимо учитывать при организации пожаротушения на ВС и выборе наиболее оптимальных средств тушения. На аэродроме должна быть определена категория каждой ВПП по уровню 1ребуемой пожарной защиты. Категория ВПП определяется по таблице в зависимости от размеров наибольшего (по длине фюзеляжа) воздушного судна, использующего ВПП. О св го X S и >s § >я го ю го га X
 ии11еАл.иэ HOHHHdeae dawon
| | | | | Фюзеляж находится на неполностью выпуп(енном шасси, имеет повреждения | Пожар разлитого под фюзеляжем авготоплива | Часть пассажиров не способна к самостоятельно.му передвижению | | Фюзеляж находится на неполностью выпущенном шасси, и.меет повреждения | Пожар разлитого под фюзеляжем автотоплива и загорание внутри фюзеляжа | Часть пассажиров не способна к самостоятельному передвижению | | Фюзеляж находится на земле, имеет повреждения | Пожар разлитого авиатоплива | Часть пассажиров не способна к самостоятельному передвижению | | Фюзеляж находится на зе.мле, и.меет повреждения | Пожар разлитого авиатоплива и впугри фюзеляжа | Часть пассажиров не способна к самостоятельно.му передвижению | | Фюзеляж находится на земле, имеет значителышю повреждения | Пожар разлитого авиатоплива и внутри фюзеляжа | Большая часть пассажиров не способна к самостоятельно.му передвижению | | Фюзеляж перевернут, имеет значителлэные повреждения | Пожар разлитого авиатоплива и внутри фюзеляжа | Большая часть пассажиров не способна к самостоятельному нередвижению |
Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей, рекомендованных для тутпения пожаров на ВС Таблица 7.46. № п/п | Характеристика | Тип ПА | О) о " Т | | | | < р со" со | < | | | | | | | | | | Тип шасси | < | , , < < <=> со | fo со | о со | со г*- | а. ri; о. со >. >. со | | Макси.мальная скорость, км/ч | | | | | | | | Колесная формула | | | | | | | | Число мест для экипажа | | | | | | |
|
